La evolución del ciclismo de ruta en los últimos años ha estado marcada por una constante búsqueda de mayor eficiencia, precisión y control. En este contexto, la tecnología electrónica ha dejado de ser un lujo exclusivo de la alta competencia para convertirse en una herramienta clave para ciclistas exigentes que buscan rendimiento y fiabilidad en cada kilómetro. Shimano, una de las marcas más influyentes y respetadas en la industria del ciclismo, ha sabido interpretar esta necesidad y llevar la innovación a un público más amplio sin sacrificar calidad ni prestaciones.
La serie SHIMANO 105 R7100 Di2 representa un punto de inflexión dentro de los grupos de gama media-alta, al incorporar por primera vez la tecnología de cambio electrónico Di2 en la familia 105. Esta integración no solo redefine los estándares de precisión y rapidez en los cambios, sino que también acerca la experiencia de los grupos profesionales a ciclistas aficionados avanzados, entusiastas del rendimiento y amantes de la tecnología aplicada al deporte.
Diseñada bajo la filosofía de las gamas superiores Dura-Ace y Ultegra, la serie 105 R7100 Di2 combina ergonomía refinada, compatibilidad con transmisiones de 12 velocidades y una notable mejora en la eficiencia de frenado y transmisión de potencia. Cada uno de sus componentes ha sido desarrollado para trabajar en perfecta armonía, ofreciendo una experiencia de pedaleo más suave, intuitiva y confiable, tanto en entrenamientos intensivos como en competencias o salidas de larga distancia.
En este recorrido, exploraremos en detalle los componentes que conforman la serie SHIMANO 105 R7100 Di2, analizando sus características principales, innovaciones tecnológicas y beneficios prácticos, con el objetivo de comprender por qué este grupo se ha convertido en una de las opciones más atractivas del ciclismo de ruta moderno.
PALANCA DE CAMBIO / FRENO SHIMANO 105 Di2 2X12v
- La nueva palanca de cambio/freno SHIMANO 105 incorpora por primera vez el sistema de cambio electrónico Di2, lo que permite cambios de marcha precisos e intuitivos a aún más ciclistas. El ajuste de alcance y las funciones personalizadas de los botones te permiten ajustar la ergonomía ideal.
ST-R7170-R ST-R7170-L
Cabina limpia: la conexión inalámbrica mejora la estética de tu bicicleta al tiempo que permite cambios increíblemente rápidos.
CARACTERÍSTICAS
Mayor duración. Utiliza dos pilas CR1632 (duración de la pila: 3,5 a 4 años) (Las pilas originales de la palanca de cambios pueden tener una duración inferior a la indicada anteriormente).
Rendimiento compacto y ergonómico en cascada gracias a DURA-ACE
La visera elevada de la capucha mejora la ergonomía, mientras que un cuerpo de capucha más largo aumenta el apoyo de las manos.
Haz tuyo DURA-ACE con función de botón personalizada y ergonomía ajustable
Cambie fácilmente la función del botón con la aplicación E-TUBE
Encuentre la posición óptima de la palanca con un simple ajuste de alcance
TECNOLOGÍAS
DCL significa PALANCA DE CONTROL DOBLE. Incorpora funciones de freno y cambio, lo que facilita su manejo.
La innovación ergonómica es probablemente más crucial para un rendimiento superior que la incorporación de nuevas relaciones. El sistema de cambio incorpora la robustez de nuestra tecnología MTB y es tan suave y sencillo que permite cambiar de marcha adelante y atrás con un solo dedo. De hecho, cambiar de marcha es la máxima expresión de la INTEGRACIÓN TOTAL SHIMANO, y simplemente hay que experimentarlo para comprenderlo.
Ajuste de alcance
La palanca de freno cuenta con un mecanismo de ajuste de alcance. La distancia entre el manillar y la palanca se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano, tipo de conducción y preferencias individuales del ciclista.
CAMBIADOR DELANTERO SHIMANO 105 Di2 2X12s
El cambio electrónico SHIMANO Di2 te permite cambiar de plato grande a plato pequeño, o viceversa, cuando quieras, minimizando el riesgo de caída de la cadena. Asimismo, puedes realizar cambios traseros sin necesidad de recortar el desviador delantero para evitar el roce de la cadena. Puedes seleccionar funciones de cambio totalmente sincronizado o semisincronizado mediante la app E-TUBE. Con cambios electrónicos de precisión digital y comunicación coordinada entre manetas y desviadores, el nuevo desviador delantero SHIMANO 105 ofrece el mejor cambio que jamás hayas experimentado.
FD-R7150
BENEFICIO
Cambio de marchas delantero potente, preciso y suave
CARACTERÍSTICA
Control programado de guía de cadena mediante ajuste automático
CAMBIO SINCRONIZADO SHIMANO
Programa de cambios manual, completo y semisincronizado
Capacidad de los dientes del engranaje superior: 50-52T
CAMBIO TRASERO SHIMANO 105 Di2 2X12s
Cambio trasero Di2 de 12 velocidades compatible con 36 dientes. Al recibir la señal de cambio inalámbrica de la palanca de cambios, el cambio trasero SHIMANO 105 completa el cambio en un abrir y cerrar de ojos gracias a su motor de alto rendimiento y su estructura de enlace optimizada. Este es el núcleo del sistema Di2, con el puerto de carga, los indicadores LED, los interruptores de ajuste y mucho más integrados en un diseño compacto. Su diseño discreto reduce los daños por contacto y caídas.
BENEFICIO
Indicador de estado LED
CARACTERÍSTICA
Indicador de batería
Emparejamiento
Modo de ajuste, etc.
Capacidad de rango más amplio
Piñón bajo máx.: 36T
TECNOLOGÍAS
SHIMANO SHADOW RD
El desviador trasero mecánico SHIMANO SHADOW RD está diseñado para una conducción más agresiva. Su diseño de perfil ultrabajo ofrece numerosas ventajas. Gracias a su perfil bajo y a su construcción de tensión simple, el desviador no golpea la vaina en condiciones de conducción difíciles. El resultado es un rendimiento suave y silencioso.
Desviador trasero de montaje directo
Las ruedas traseras son más fáciles de desmontar gracias a la opción de montaje para SHIMANO SHADOW RD y SHIMANO SHADOW RD+. El montaje directo está diseñado para una amplia gama de cuadros modernos con vainas de sección ancha, en particular bicicletas de montaña con punteras de eje pasante. Permite un diseño de cuadro flexible. No requiere herramientas especiales (tornillo de montaje M10x1, sin clip E). Instalación más sencilla de la rueda trasera.